9月6日上午，沈白高鐵85座隧道全部貫通，為2025年全線通車奠定基礎(chǔ)，通化加速邁入“高鐵時代”。

今年，是沈白高鐵項目決戰(zhàn)決勝年，也是沖鋒沖刺的關(guān)鍵階段，時間緊，任務(wù)重。全體參建人員克服困難、勤勉奮進(jìn)，高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)地完成了各項節(jié)點工程。

沈白高鐵全長430.1公里，全線共有85座隧道，隧道總長215.4公里，占高鐵全線的50.1%，目前，所有隧道均已貫通。截至8月份，沈白高鐵通化段橋梁、隧道、承臺、墩身建設(shè)全部完工，路基土石方完成99%，無砟軌道底座板完成52%，自密實混凝土灌板完成30%，計劃10月底完成無砟軌道鋪設(shè)。

通化西站項目是沈白高鐵在建的最大站房項目，該項目總建筑面積約3萬平方米，站場內(nèi)設(shè)計有高速場4臺8線、普速場3臺5線，站房主體為南、北站房及高架候車室。目前，站房工程主體均已完成，屋面鋼結(jié)構(gòu)拼裝施工完成50%。站臺雨棚二、三站臺雨棚主體完成70%，一站臺雨棚主體架體搭設(shè)完成50%。10KV鍋爐房及加壓泵房主體施工完成，裝飾裝修完成80%；公安派出所主體5層架體搭設(shè)；行車公寓基礎(chǔ)施工完成。

通化既有站外遷工程自2022年7月份進(jìn)場至今，累計完成投資13.93億元。計劃今年12月完成路基、橋梁、隧道、房建主體工作。

沈白高鐵是東北東部快速客運(yùn)通道沈陽至佳木斯高鐵的重要組成部分，也是整個東北高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，設(shè)計時速350公里。建成通車后，北京至長白山的最短運(yùn)行時間將壓縮至4小時以內(nèi)，對促進(jìn)區(qū)域發(fā)展與國家戰(zhàn)略有效融合、深度賦能東部旅游大環(huán)線、進(jìn)一步助力東北全面振興、實現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重大意義。

借沈白高鐵建設(shè)契機(jī)，通化鐵路客貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施將完成高標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化改造，建成東北東部鐵路綜合樞紐，為建設(shè)“通達(dá)四海、化育未來”的東北東南部現(xiàn)代化區(qū)域中心城市奠定基礎(chǔ)。鐵路建設(shè)將進(jìn)一步優(yōu)化通化市交通區(qū)位條件，與海鐵聯(lián)運(yùn)、公路、航空構(gòu)成立體交通網(wǎng)絡(luò)，為加快推動通化綠色轉(zhuǎn)型全面振興創(chuàng)造良好的交通環(huán)境。

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