突破一百萬人次！截至11月25日，沈佳高鐵沈陽至長白山段（以下簡稱沈白高鐵）累計發(fā)送旅客達(dá)108.79萬人次。

今年國慶節(jié)前夕，沈白高鐵正式開通運營。這條全長約430公里的高鐵橫跨遼寧、吉林兩省，與京哈、沈大等高鐵路網(wǎng)相互連接，東北省際高鐵首次形成了“O”形閉環(huán)。

11月27日，一列智能“復(fù)興號”動車組駛出長白山高鐵站。孫立君 攝

“火車一響，黃金萬兩。”這條修建于高寒地區(qū)的高鐵有何特色？它的開通給沿線地區(qū)帶來了哪些改變？又將如何服務(wù)新時代東北全面振興？

日前，記者乘沈白高鐵，深入沈陽、撫順、白山、長白山等高鐵沿線地采訪，開啟了一場關(guān)于速度、溫度與深度的體驗之旅。

美！“鋼鐵巨龍”重構(gòu)東北東部文旅版圖

上午賞故宮古韻，中午品人參雞湯，下午滑高山粉雪，晚間泡長白溫泉……這是游客呂依燃出行前的“愿望”清單，然而當(dāng)她深入其中，卻驚訝地發(fā)現(xiàn)，這份清單還可以拉得更長。

“撫順的雷鋒紀(jì)念館，通化集安的高句麗文物古跡旅游景區(qū)，白山的霧凇漂流。高鐵沿線化身令人心馳神往的寶藏旅游線，藏著數(shù)不完的打卡地。”呂依燃說。

沈白高鐵沿線景區(qū)沈陽故宮。人民網(wǎng)記者 李洋攝

在過去，東北東部地區(qū)的旅游景區(qū)像“零散的珍珠”，而沈白高鐵軌道上飛馳的列車，將這些珍珠串成了“璀璨的項鏈”，重構(gòu)了東北東部的文旅版圖。

“以前外地游客來吉林，基本是直奔長白山，白山就像‘途經(jīng)驛站’，而如今，白山成了必游的經(jīng)典一站。”白山市文旅局工作人員的這句話，道出了過往當(dāng)?shù)匚穆卯a(chǎn)業(yè)發(fā)展的困境，也展望著文旅產(chǎn)業(yè)更好的明天。沈白高鐵開通運行后，白山市國慶、中秋假期客流激增，據(jù)銀聯(lián)商務(wù)公司大數(shù)據(jù)測算，該市接待游客201.2萬人次，同比增長42.06%。

隨著長白山萬達(dá)、華美圣地、通化萬峰等滑雪場集體開板，東北火熱的冰雪季正式開啟，一列列銀白色“復(fù)興號”高鐵列車承載著無數(shù)游客心中的“詩與遠(yuǎn)方”駛?cè)肓趾Ｑ┰せ盍藮|北東部文旅產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“一江春水”。

在長白山和平滑雪場遠(yuǎn)眺長白山。（資料照片）人民網(wǎng)記者 李洋攝

為承接客流，高鐵沿線城市紛紛完善交通接駁，讓游客的旅途更“絲滑”：通化市啟動“冰雪直通車”服務(wù)，開通高鐵站至萬峰滑雪度假區(qū)的免費接駁車；白山市開通高鐵冰雪旅游專線，為游客帶來無縫銜接的便捷體驗；長白山構(gòu)建13條“客運班線+免費接駁公交”的立體網(wǎng)絡(luò)，“出站30分鐘到景區(qū)”的承諾成為現(xiàn)實。

“長白山下雪啦！”11月27日，行程抵達(dá)長白山，一場大雪悄然降落。下著雪滑著雪，哪位雪友能不心動？

11月27日，滑雪愛好者在長白山和平滑雪場依次排隊進(jìn)入魔毯。人民網(wǎng)記者 李洋攝

對于滑雪愛好者，沈白高鐵是一條“快速路”。新雪季，白山市5家滑雪場的70條雪道煥新升級，為不同興趣與需求的游客提供個性化玩雪體驗；通化市統(tǒng)籌全市滑雪場所資源，開展冰雪公益教學(xué)系列推廣活動；長白山整合域內(nèi)8座滑雪場，構(gòu)建“大長白山滑雪度假圈”，覆蓋全技能滑雪人群。

對于娛雪愛好者，沈白高鐵是一條“必游路”。新雪季，沈陽現(xiàn)代化都市圈圍繞“冬日雪暖陽·圈出好風(fēng)光”主題，推出100條冬季旅游線路；延邊州八個縣市聯(lián)動，將形成“全域聯(lián)動、月月有亮點、周周有活動”的冰雪旅游盛事矩陣；通化市高質(zhì)量謀劃椅山湖冬捕魚活動、冰雪運動會、“體驗民俗·年味通化”“吉地過年·吉祥如意”等40余項冰雪活動。

沈白高鐵的意義，不僅是打通了一條交通線，更是打開了東北東部旅游協(xié)同發(fā)展的新空間。吉林大學(xué)中國國有經(jīng)濟(jì)研究中心副主任、經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授趙放表示，“沈白高鐵的開通不僅為群眾打通交通堵點，更為文旅產(chǎn)業(yè)打破瓶頸，為東北地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展帶來了‘1+1’遠(yuǎn)大于2的協(xié)同效應(yīng)。”

快！“天遼地寧”更快連通“白山松水”

14時02分，汽笛長鳴，G8133次列車從沈陽北站出發(fā)，駛向長白山方向。

“快！不曾想我與長白山的距離竟只隔了一條‘高鐵’。”乘客徐暢驚嘆沈白高鐵350公里的時速。

沈白高鐵開通后，沈陽至長白山的高鐵旅行時間，由此前的3小時24分縮短到1小時53分；北京經(jīng)沈陽至長白山，旅行時間也由5小時56分縮短到4小時33分。

沈白高鐵客艙內(nèi)的播報大屏。人民網(wǎng)記者 李洋攝

作為國家“十四五”規(guī)劃重點項目，沈白高鐵被定義為“八縱八橫”主通道重要連接線。觀察線路圖，沈白高鐵自沈陽北站引出后，一路向東北蜿蜒，經(jīng)撫順、通化、白山、延邊朝鮮族自治州等5個地市（州）后，終至長白山站。

從區(qū)域路網(wǎng)觀之，沈白高鐵向南與京哈、秦沈、沈大、沈丹高鐵銜接，向北與敦白高鐵、規(guī)劃的敦牡高鐵、牡佳高鐵依次相連，構(gòu)建起東北地區(qū)南北貫通、東西互聯(lián)的高鐵網(wǎng)絡(luò)，縮短了東北與其他地區(qū)的時空距離。

從地區(qū)發(fā)展看，沈白高鐵一舉結(jié)束遼寧撫順、吉林通化和白山不通高鐵的歷史，遼寧省成為東北地區(qū)首個“市市通高鐵”的省份、吉林長春也通過該線路能直達(dá)省內(nèi)的通化和白山。

互聯(lián)的高鐵網(wǎng)絡(luò)正重塑著區(qū)域發(fā)展的格局，時空距離的壓縮帶來了資源要素的加速流動：

在通化高鐵站，工作人員將裝載人參、鹿茸、靈芝孢子粉等貨品的高鐵快件裝上G944次高鐵列車，3.5小時后，這些貨物將抵達(dá)目的地北京朝陽站。

在白山市三道溝鎮(zhèn)“鴨綠江漁獵文化小城鎮(zhèn)”，養(yǎng)魚大戶張紹剛正在給活魚打包注氧：“過去挨家挨戶推銷都賣不完，現(xiàn)在這些魚‘坐’上高鐵，晚上就能端上城市居民的餐桌。”

如今，借助沈白高鐵，長白山人參、延邊泡菜、通化葡萄酒、撫順麻辣拌等“東北特色好物”能更快地走向全國市場。通化市做直播電商的殷巨江說得實在：“過去山貨運輸慢，新鮮度打折，客戶猶豫，現(xiàn)在有了‘高鐵速度’，客戶收到貨復(fù)購率明顯高了”。

沈白高鐵的開通也讓臨近的地區(qū)借勢“出圈”，在距離通化高鐵站不到一個小時車程吉林梅河口，當(dāng)?shù)卣Υ蛟臁岸虅≈肌薄Ｒ劳猩虬赘哞F帶來的交通便利性與人才、資源集聚效應(yīng)，目前，已有4個劇組完成了4部短劇的拍攝工作，3部新劇正處于籌備階段，累計吸引400余名影視行業(yè)從業(yè)者參與其中，一條“高鐵串起的影視產(chǎn)業(yè)鏈”已初步形成，為城市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型注入新活力。

行進(jìn)在林海雪原的沈白高鐵列車。孫立君 攝

時空壓縮效應(yīng)正以“軌道之力”深刻影響著遼、吉兩省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局。時間成本更低了、社會的運行效率更高了、生產(chǎn)要素重組更便捷了……沈白高鐵產(chǎn)生了“乘數(shù)效應(yīng)”，讓“交通線”轉(zhuǎn)化為“發(fā)展帶”，這條高鐵大動脈正在為東北區(qū)域發(fā)展注入鮮活動力。

“得勁兒！”在“詩和遠(yuǎn)方”展現(xiàn)硬核實力

當(dāng)智能“復(fù)興號”動車組穿行于沈白高鐵全線的85座隧道和175座橋梁時，溫暖舒適的客艙內(nèi)，正在上演著旅行的歡樂。

沈白高鐵列車上奏響“文化交響曲”。人民網(wǎng)記者 李洋攝

乘客肖楠說：“坐沈白高鐵，用東北話形容叫‘得勁兒’。”

這種“得勁兒”在于列車的“穩(wěn)”——

這一路，“穩(wěn)”來之不易！建設(shè)者們要攻克重重難關(guān)：沿線地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，需穿越11條斷裂帶；東北冬季極端氣溫可達(dá)零下40攝氏度，年有效施工期不足200天。

圍巖破碎、地水突涌，建設(shè)者就采用多維立體式群洞泄水方案；河流縱橫，國道交錯，施工方就用掛籃兜底防護(hù)，在懸澆施工中攔截每一粒墜物；冬季嚴(yán)寒，工期縮短，工程師就加熱砂石骨料，智能保溫養(yǎng)護(hù)，優(yōu)化抗凍配方，使混凝土強(qiáng)度達(dá)標(biāo)率達(dá)99.8%。

沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段安全生產(chǎn)指揮中心監(jiān)控屏上顯示的沈白高鐵實時畫面。人民網(wǎng)記者 李洋攝

在沈陽高鐵基礎(chǔ)設(shè)施段安全生產(chǎn)指揮中心的巨幅監(jiān)控屏上，沈白高鐵線路的實時數(shù)據(jù)一目了然，工作人員可利用衛(wèi)星云圖和雷達(dá)圖進(jìn)行“觀云追雨、識水盯圖”，全方位保障沈白高鐵在“穩(wěn)”中運行。

這種“得勁兒”在于暖心的服務(wù)——

客艙內(nèi)，乘務(wù)人員經(jīng)過了英語、手語、朝鮮語及民俗文化培訓(xùn)，“溫馨服務(wù)百寶箱”備齊了旅客常用物品，一處處服務(wù)細(xì)節(jié)做到極致。車站里，長白山站6600平方米的候車區(qū)域內(nèi)，文創(chuàng)集市、78米浮雕長卷營造出“車至長白即景區(qū)，入站如入山水畫”的氛圍。撫順站以“雷鋒精神”為主題打造文化車站，“雷鋒服務(wù)臺”暖心值守，免費充電樁、母嬰室等便民設(shè)施一應(yīng)俱全，服務(wù)人員用細(xì)致的服務(wù)傳遞東北人的豪爽與真誠，讓游客出行滿是暖意。

撫順高鐵站“雷鋒服務(wù)臺”。人民網(wǎng)記者 李洋攝

隨著火熱的冰雪季正式開啟，沈白高鐵也將迎來運行以來的首個冰雪季“大考”。

“已做好充分的準(zhǔn)備！”沈陽客運段動車二隊黨總支書記李晶介紹，“雪季到來，我們專門為滑雪愛好者提供滑雪板、雪鞋等存放空間，為南方可愛的‘小金豆們’準(zhǔn)備了足量的暖身貼，此外還為部分車廂裝飾了冰雪元素，讓游客進(jìn)入列車就能感受到冰雪元素帶來的氛圍感。”

沈白高鐵列車上裝飾的“暢滑粉雪”窗花。人民網(wǎng)記者 李洋攝

在長白山高鐵站，也專門為重點旅客、攜帶滑雪板的游客開設(shè)檢票與安檢綠色通道。“我們還升級了出站‘暖暖屋’，讓旅客能在舒適環(huán)境中更換保暖衣物。在服務(wù)臺，配備姜茶、暖貼、凍傷膏等防寒物資，為旅客驅(qū)散寒意。”延吉車務(wù)段站長姜澤湖介紹道。

這種“得勁兒”還在于鮮明的綠色底色——

為了給長白山保護(hù)區(qū)的野生動物打造一個不受高鐵運行干擾的寧靜家園，在沈白高鐵沿線的綠水青山間，27976平方米隔聲窗和83579延米聲屏障，以“微穿孔+阻尼層”復(fù)合結(jié)構(gòu)降噪靜音，讓動車“不動聲色”飛馳而過，構(gòu)筑起人與自然和諧共生的“靜音走廊”。

如今，坐在舒適的車廂內(nèi)，窗外美景掠過，腳下是詩和遠(yuǎn)方，這些看得見摸得著的舒適體驗，背后凝結(jié)著無數(shù)建設(shè)者的智慧與汗水，彰顯了中國高鐵的“硬核實力”。

整潔舒適的長白山高鐵站。人民網(wǎng)記者 李洋攝

飛馳的列車、溫馨的服務(wù)、聯(lián)通的經(jīng)濟(jì)，共同構(gòu)成了沈白高鐵的完整圖景。它不僅僅是一條交通線，更是一條技術(shù)線、溫情線、經(jīng)濟(jì)線。它的開通，標(biāo)志著東北大地迎來了一次基礎(chǔ)設(shè)施、服務(wù)品質(zhì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的全面升級。列車終將到站，但它所開啟的關(guān)于速度、溫度與深度的全新體驗，正持續(xù)引領(lǐng)著東北振興邁向新征程。

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