“建議開通長春市軌道交通2號(hào)線霧開河大街站與龍嘉機(jī)場的擺渡線路，采取小間隔時(shí)間發(fā)車機(jī)制并覆蓋2號(hào)線的運(yùn)營時(shí)間，讓旅客縮短乘坐軌道交通往返市區(qū)和機(jī)場的時(shí)間。”

近日，吉林長春網(wǎng)友在人民網(wǎng)“領(lǐng)導(dǎo)留言板”留言，建議開通地鐵站與機(jī)場間的擺渡專線，留言發(fā)出后被當(dāng)?shù)亟煌ú块T高度重視，并向網(wǎng)友回復(fù)，“該建議被采納，將進(jìn)行論證評(píng)估。”

留言截圖

據(jù)悉，霧開河大街地鐵站是今年9月28日開通運(yùn)行的長春軌道交通2號(hào)線東延線的終點(diǎn)站，也是目前已運(yùn)行的長春軌道交通距離機(jī)場最近的地鐵站，未來，該地鐵站還將成為正在建設(shè)的長春軌道交通9號(hào)線（機(jī)場線）的換乘樞紐。

“當(dāng)前，9號(hào)線（機(jī)場線）尚在建設(shè)中，距離通車還需兩年左右。”該網(wǎng)友建議，在9號(hào)線（機(jī)場線）開通前，開行霧開河大街站地鐵站至機(jī)場間擺渡專線可以極大提升旅客出行的便利性。

針對(duì)該網(wǎng)友的留言，長春市交通運(yùn)輸局回復(fù)表示：機(jī)場至市區(qū)的公交出行一直以來由機(jī)場巴士線路承擔(dān)，作為常規(guī)公交線路，存在著候車和乘坐時(shí)間長的情況。

官方回復(fù)截圖

隨著2號(hào)線東延線開通，已初步具備通過微循環(huán)線路建立機(jī)場與軌道交通銜接的條件，下步將組織研究論證，對(duì)客流強(qiáng)度、道路狀況、運(yùn)營條件等進(jìn)行評(píng)估，如具備條件，將在9號(hào)線建成投入使用前，開通臨時(shí)線路滿足市民通過軌道交通解決機(jī)場至市區(qū)的出行需求。

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