9月28日拍攝的花江峽谷大橋。 　　本報記者 雷 聲攝

9月28日，列車行駛在沈佳高鐵沈白段上。 　　陳 明攝

9月28日，G6855次列車停靠在襄陽東站。 　　新華社記者 伍志尊攝

　　本報貴陽9月28日電  （記者蘇濱、陳雋逸）28日，經過3年多的努力，世界第一高橋——花江峽谷大橋正式建成通車。

　　花江峽谷大橋是貴州六枝至安龍高速公路的關鍵控制性工程。大橋全長2890米，主橋跨徑1420米，橋面到水面高度625米，主橋跨徑居山區橋梁跨徑世界第一、橋梁高度居世界第一，被稱為“橫豎”都是世界第一。

　　大橋通車后，關嶺布依族苗族自治縣與貞豐縣之間的通行時間從2小時縮短至2分鐘，六枝特區至安龍縣行車時間也由原來的3小時縮短為1.5小時左右，對加快資源互通、促進地方經濟發展具有重要意義。

　　本報北京9月28日電  （記者李心萍、劉洪超、吳君）28日，遼寧沈陽至黑龍江佳木斯高速鐵路沈陽至白河段、湖北襄陽至荊門高速鐵路正式開通運營。

　　沈佳高鐵沈白段起自沈陽北站，經遼寧沈陽市、撫順市，吉林通化市、白山市，接入位于延邊朝鮮族自治州安圖縣二道白河鎮的長白山站，線路全長430公里，設計時速350公里。開通后，沈陽北站至長白山站最快1小時53分鐘可達，北京朝陽站至長白山站最快4小時33分鐘可達。

　　襄荊高鐵全長116公里，設計時速為350公里，起于湖北襄陽東站，終于湖北荊門西站，連通鄭渝高鐵和滬渝蓉高鐵。開通后，鄂西地區高鐵網布局進一步完善，襄陽至荊門最快29分鐘可達；襄陽至湖北荊州最快55分鐘可達，較此前動車組列車線路運行壓縮147分鐘。

　　《 人民日報 》（ 2025年09月29日 06 版）

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