問：“十四五”時(shí)期，中國建成了全球最大的郵政快遞網(wǎng)。可否回顧一下，“十四五”規(guī)劃中的哪些要求，推動(dòng)了快遞業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展？

　　答：郵政快遞業(yè)連接千城百業(yè)、聯(lián)通線上線下、融入生產(chǎn)環(huán)節(jié)、嵌入消費(fèi)場景，助推其高質(zhì)量發(fā)展的因素也是多方面的。從《中華人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》來看，許多章節(jié)都從不同維度指導(dǎo)促進(jìn)了快遞業(yè)的發(fā)展。

　　比如，第十一章提出的“穩(wěn)步建設(shè)支線機(jī)場、通用機(jī)場和貨運(yùn)機(jī)場”“建設(shè)現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系，推進(jìn)各種運(yùn)輸方式一體化融合發(fā)展”等任務(wù)，其落實(shí)都為快遞業(yè)發(fā)展提供了強(qiáng)有力的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)支撐。再如，第十五章提出的“深入推進(jìn)服務(wù)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，培育眾包設(shè)計(jì)、智慧物流、新零售等新增長點(diǎn)”等任務(wù)，直接為快遞物流行業(yè)數(shù)字化、智慧化發(fā)展提供了明確的方向指引。

　　目前，我國已建成覆蓋全國、深入鄉(xiāng)村、通達(dá)全球的郵政快遞網(wǎng)絡(luò)，建制村快遞服務(wù)覆蓋率超過95%，聯(lián)通全球200多個(gè)國家和地區(qū)，快遞服務(wù)覆蓋制造業(yè)產(chǎn)前、產(chǎn)中和產(chǎn)后各環(huán)節(jié)。這些成就，正是“十四五”時(shí)期各項(xiàng)建設(shè)扎實(shí)落地的生動(dòng)寫照。

　　問：采訪中我們發(fā)現(xiàn)，快遞業(yè)的強(qiáng)大使得很多商業(yè)模式變得可行。比如，線上購買服裝退換貨更方便了，木壘羊肉、柞水木耳等原先不易于運(yùn)輸?shù)膮^(qū)域性特產(chǎn)能夠賣到更遠(yuǎn)的地方?？爝f對(duì)于中國經(jīng)濟(jì)提升內(nèi)生動(dòng)力和更好實(shí)現(xiàn)雙循環(huán)有哪些意義？

　　答：郵政快遞業(yè)是服務(wù)生產(chǎn)、促進(jìn)消費(fèi)、暢通循環(huán)的現(xiàn)代化先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)，在穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈、助力構(gòu)建新發(fā)展格局、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展等方面發(fā)揮著重要作用。

　　一方面，構(gòu)建強(qiáng)大的現(xiàn)代化快遞物流體系，有助于加速產(chǎn)業(yè)間、區(qū)域間、城鄉(xiāng)間資源要素流動(dòng)，暢通國民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈、保障社會(huì)民生微循環(huán)，推動(dòng)國內(nèi)國際經(jīng)濟(jì)循環(huán)雙向互促，實(shí)現(xiàn)各種要素在生產(chǎn)、分配、流通、消費(fèi)等各環(huán)節(jié)高效流轉(zhuǎn)。

　　另一方面，快遞行業(yè)高速發(fā)展本身也為實(shí)體經(jīng)濟(jì)注入了更多新動(dòng)能?？垂┙o側(cè)，高效順暢的快遞服務(wù)是打造完整產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和基礎(chǔ)支撐；看需求側(cè)，快遞服務(wù)能力提升豐富了消費(fèi)者的選擇，催生出新需求、新業(yè)態(tài)、新模式以及相應(yīng)的商品流通鏈條。這些，有助于促進(jìn)生產(chǎn)與消費(fèi)之間形成更好的良性循環(huán)。線上買衣服、跨區(qū)域訂購農(nóng)資、足不出戶品嘗各地特色美食等，其實(shí)都是生動(dòng)例證。

　　問：“十四五”時(shí)期快遞業(yè)發(fā)展的成就，為今后中國進(jìn)一步降低物流成本、提升企業(yè)競爭力奠定了哪些基礎(chǔ)？快遞業(yè)若要繼續(xù)保持高質(zhì)量發(fā)展的良好勢頭，還應(yīng)該付出哪些努力？

　　答：“十四五”時(shí)期，中國快遞物流領(lǐng)域降本增效顯著，綜合立體的超大規(guī)模寄遞網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)逐步釋放，日趨完善的“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”運(yùn)行體系效率大幅提升，“三無三智”（無人車、無人機(jī)、無人倉、智能分揀、智能安檢、智能云倉）技術(shù)深入應(yīng)用，“門到門”“一張網(wǎng)”“一單制”服務(wù)新形態(tài)逐步形成，充滿活力的經(jīng)營主體不斷涌現(xiàn)……這些，為中國持續(xù)推動(dòng)物流環(huán)節(jié)降本增效、提升企業(yè)綜合實(shí)力和國際競爭力奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　當(dāng)然，我們也要看到，郵政快遞業(yè)在農(nóng)村寄遞、國際寄遞、快遞樞紐集散環(huán)節(jié)等方面還存在短板和堵點(diǎn)。一件小小的快遞，說到底是服務(wù)于商品和要素流動(dòng)的。未來，我們還應(yīng)著力推進(jìn)寄遞基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)補(bǔ)網(wǎng)強(qiáng)鏈，提升快遞物流全鏈路運(yùn)行效率；著力推動(dòng)人工智能等先進(jìn)技術(shù)在快遞業(yè)的廣泛應(yīng)用，培育新業(yè)態(tài)、塑造新場景、催生新服務(wù)；著力拓展延伸物流服務(wù)鏈，大力發(fā)展快遞經(jīng)濟(jì)和樞紐經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)物流要素與經(jīng)濟(jì)要素的協(xié)同融合發(fā)展；著力強(qiáng)化快遞企業(yè)的科技創(chuàng)新主體地位，推動(dòng)物流領(lǐng)域各類創(chuàng)新要素集聚，培育形成更多世界一流的現(xiàn)代化綜合性物流龍頭企業(yè)。

　?。ū緢?bào)記者  王俊嶺采訪）

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