為期10天的第21屆長春國際汽車博覽會(以下簡稱“長春汽博會”)22日落下帷幕，全球124家車企攜1100輛汽車參展，共吸引22.6萬人次到場參觀。

作為新中國汽車工業的搖籃，長春擁有厚重的汽車產業積淀，而長春汽博會發展至今，已成為引領汽車產業發展、促進地方經濟增長的重要引擎。

多年來，長春汽博會以打造國際一流車展、促進世界一流國際汽車城建設為目標，促進汽車行業的交流與合作，展示產業前沿技術和創新成果，賦能長春汽車產業高質量發展。

21年成長史

成為觀察汽車產業發展的絕佳窗口

從1999年首次舉辦，到2004年通過國際展覽聯盟（UFI）認證；從2012年，設置“綠·動·車城”主題，到2018年首次統一布局新能源汽車展館；從2011年，國產汽車品牌醞釀崛起，到今天新能源汽車拉動全球汽車產業變革……

25年間，長春國際汽車博覽會已不僅是中外汽車企業展示新技術、新產品的平臺，還是外界觀察中國汽車產業發展的絕佳窗口。

“在長春汽博會現場，能一次看到這么多的新能源令我非常震撼。”俄羅斯濱海邊疆區駐大連貿易代表處首席代表羅曼帕諾夫13日在長春汽博會上說，“如今，俄羅斯消費者喜歡中國車，中國新能源品牌在莫斯科、圣彼得堡等很常見。他希望，除了整車之外，希望加大在汽車零部件合作上的相關業務。

以汽博會為媒，來自“一帶一路”國家商協會代表也現場參觀，尋找合作商機。16日，“一帶一路”國家商協會長春商洽路演舉行，海內外專家、代表齊聚一堂，共享汽車發展機遇，共謀合作愿景。

活動現場，中國國際貿易促進委員會長春市委員會分別與老撾烏多姆賽省商會、埃及商會聯合會、巴基斯坦伊斯蘭堡國際商會等15個外國商協會簽署合作協議。這些合作協議的簽署，將助力雙方將圍繞優勢產業，致力于建立長期、穩定、互利、共贏的合作關系的開始，對推動雙方市場開放開發、延伸市場空間將起到積極作用。

“長春的汽車產業和基礎設施建設給我留下了非常美好的印象。我非常期待和這里的企業家有更多交流的機會。”來自馬其頓商會的古斯塔夫表示，他希望通過自己在長春的所見、所聞、所感告訴給身邊的朋友，讓更多的人了解中國，在汽車進出口和物流運輸等方面，開拓更多合作機會。

首發、首秀、首展、首售

新車型、新技術、新玩法集中亮相

這場“千車競技”的車市大集，從未令觀眾失望。

本屆汽博會首次落位于新建成的東北亞國際會展中心，為觀眾呈現的是一場高品位、高層次、高觀賞性的汽車盛宴。

“首發、首秀、首展、首售”成為了本屆汽博會的關鍵詞。一汽紅旗HS3 PHEV在汽博會全球首發，路特斯、方程豹等12個新品牌首次登陸長春汽博會舞臺。紅旗金葵花系列、蘭博基尼新款超級跑車、道朗格純電悍馬等55款新車首次在東北地區展示。

在為期10天的展會上，以一汽集團為代表的整車制造和眾多零部件企業展示了眾多新車型、新技術。在紅旗展廳，參展客商、游客紛紛上車體驗、問詢車輛參數，幾臺熱門車型前排起了長隊。

隨著“國潮風”吹到“汽車圈”，紅旗品牌的新能源汽車憑借著大氣造型、高端技術和優質售后服務等優勢，受到大批消費者青睞。資料顯示，2023年，僅紅旗E-QM5一款車型，產銷量就達6.8萬輛和7.7萬輛，同比分別增長102.6%和148.9%。

作為老牌汽車城。汽車已經融入了城市血脈之中。本屆長春汽博會主辦方也在探索“汽車+新業態”：“汽車+生活”“汽車+文化”“汽車+露營”，通過生活引領式、場景沉浸式、休閑體驗式提升互動性和參與度。

連日來，在長春永春博覽城潮玩公園，長春汽博會配套的“汽博之夜”歡樂活動激情上演。輕松的音樂、色香誘人的美食，還有各式新潮玩法……讓參觀者除看到除了車展之外，更看見了一個汽車新場景、新生態體驗場。今天，長春汽博會參展車企除了在現場展示新技術、新產品之外，更是在努力呈現一種生活方式，讓人們沉浸式感受汽車新生活魅力的場景。

新質領跑未來

長春國際汽車城向“新”而生

今天的長春汽博會，已不僅僅是一個展示交流的平臺，更是一次技術交流合作，業內共話發展的盛會。

長春汽博會期間，第21屆長春國際汽車博覽會高峰會議、“一帶一路”國家商協會長春商洽路演等一系列形式新穎、內涵豐富的活動將一一亮相，通過“汽博會+”的理念，充分發揮展會的平臺聯動效應。

一場場密集的產業會議中，來自政產學研的機構代表從多年深耕的領域各抒己見，共同探討汽車智能電動化的未來發展、如何把握前沿技術方向，分享業內前沿觀點。

乘用車市場信息聯席分會秘書長崔東樹表示，在本屆長春汽博會上，插電混動、純電動與燃油車型的多元展示，尤其是以中國一汽為代表的本土新能源汽車，以其亮眼表現克服了氣候挑戰。“相信長春汽博會不僅是一場視覺盛宴，更是提振消費信心、刺激消費的一支催化劑。”崔東樹說。

從第一臺車誕生起，中國一汽的發展就與長春市密切相關。今天，“汽車城”長春與中國一汽正在加速“煥新”。

面對新能源汽車產業發展浪潮，一汽全力投身創新技術研發，以“All in新能源”戰略為指引，在新能源、智能網聯、整車集成等領域開展關鍵核心技術突破，多項技術達到國內國際領先水平。”

不僅僅是一汽，長春眾多汽車產業鏈企業也積極擁抱新質生產力，以科技創新推動整個新能源汽車產業鏈進步。作為國家級創新示范企業，長春捷翼汽車科技股份有限公司自主研發的汽車高速數據傳輸系統已進入量產前攻堅階段。如今，公司自主研發生產的汽車零部件產品國內專利近千項。

當前，“汽車城”長春圍繞電動化、網聯化、智能化方向，積極延鏈、補鏈、強鏈，加快整車、零部件全鏈條升級，正以新能源汽車這一新興增長點，帶動全產業鏈發展。

數據顯示，2023年，長春市汽車零部件企業實現產值1399.1億元，同比增長8.6%，占汽車工業總產值的30.6%。

長春市副市長李煒姝表示，長春新能源汽車產業鏈的完善和延伸，有效促進產業協作、降低運輸和管理成本、提高生產效率，還能有力促進當地就業、增加居民收入，持續拉動經濟增長。

一個個落地的項目，一筆筆成交的訂單，一串串亮眼的數據……長春汽博會正以“高科技”“高效能”“高質量”辦展思路，為汽車企業發展新質生產力賦能，為推動汽車產業高質量發展注入動力。

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