4月18日，中國一汽第五屆科技大會(huì)（以下簡稱第五屆科技大會(huì)）召開，全面系統(tǒng)總結(jié)成果成效、明確創(chuàng)新方向、激發(fā)創(chuàng)新活力。會(huì)上，專家、代表齊聚一堂，共話“新質(zhì)引領(lǐng)，旗創(chuàng)未來”。

三年來，中國一汽錨定目標(biāo)，堅(jiān)定落實(shí)第四屆科技大會(huì)部署的“服務(wù)國家創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略”等五大工作要求，在“阩旗技術(shù)戰(zhàn)略發(fā)布、原創(chuàng)技術(shù)策源地建設(shè)”等14個(gè)方面取得顯著成效。

近日，中國一汽發(fā)布了一季度產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：1月至3月，中國一汽實(shí)現(xiàn)整車銷量74.3萬輛、同比增長9.5%，自主品牌整車銷量20.8萬輛、同比增長46.1%，紅旗品牌整車銷量10.03萬輛、同比增長64.3%，出口銷量2.68萬輛、同比增長79%。

值得一提的是，一季度中國一汽整車國內(nèi)銷量71.7萬輛，位居汽車行業(yè)車企銷量第一，摘得2024年首季“國內(nèi)銷冠”。

錨定戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，眼下，中國一汽自主品牌、紅旗品牌、新能源汽車以及海外出口等核心業(yè)務(wù)板塊扎實(shí)增長，折射出科技創(chuàng)新的強(qiáng)大動(dòng)能。

阩旗技術(shù)“SIGHT（洞見）531”戰(zhàn)略發(fā)布

——聚焦科技自立自強(qiáng)，聚力創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展

當(dāng)前，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)下，新質(zhì)生產(chǎn)力不斷催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動(dòng)能。汽車產(chǎn)業(yè)正在全面轉(zhuǎn)型升級，產(chǎn)業(yè)格局、產(chǎn)品形態(tài)、商業(yè)模式和生態(tài)體系等都在發(fā)生重大變化。

“唯有變化才是永恒，唯有創(chuàng)新方可持續(xù)。”在第五屆科技大會(huì)上，一汽集團(tuán)有限公司董事長、黨委書記邱現(xiàn)東正式發(fā)布了阩旗技術(shù)“SIGHT（洞見）531”發(fā)展戰(zhàn)略，亮點(diǎn)紛呈。

本次阩旗技術(shù)戰(zhàn)略的發(fā)布，是中國一汽在66年創(chuàng)新奮斗進(jìn)程中，歷經(jīng)產(chǎn)業(yè)之變、產(chǎn)品之變和場景之變后沉淀出的轉(zhuǎn)型升級新篇章，紅旗品牌不斷創(chuàng)新突破、迭代升級從而凝練出五大品牌基因：安全(Safety security)、智能（Intelligence）、綠色（Green）、健康(Health)、美妙（Taste），五個(gè)基因英文單詞首字母合寫為“SIGHT”，即“洞見”之意，代表著紅旗品牌前瞻洞察、超前布局、不斷求變的技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略定位。

圍繞五大品牌基因，邱現(xiàn)東著重介紹了中國一汽在國車安全、智能駕駛、智享座艙、清潔動(dòng)力、悅享體驗(yàn)等9大技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新情況，讓全場為之振奮。

新質(zhì)引領(lǐng)，旗創(chuàng)未來。在阩旗技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略的強(qiáng)大驅(qū)動(dòng)下，中國一汽將聚焦科技自立自強(qiáng)，聚力創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，自主掌控關(guān)鍵核心技術(shù)，打造卓越產(chǎn)品，樹立卓著品牌，加快建設(shè)成為世界一流的移動(dòng)出行科技公司。

加快新能源轉(zhuǎn)型

——積極構(gòu)建新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈

近日，一則振奮人心的消息在新能源汽車行業(yè)和資本市場引起廣泛關(guān)注。國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局發(fā)布公告，中國一汽于2023年12月提交的一項(xiàng)名為“一種復(fù)合電解質(zhì)及其制備方法和應(yīng)用以及全固態(tài)電池”的發(fā)明專利，獲得了公開號(hào)CN117895065A。這項(xiàng)技術(shù)突破標(biāo)志著中國一汽在固態(tài)電池領(lǐng)域的自主研發(fā)和創(chuàng)新能力達(dá)到了新的高度，也是中國一汽在固態(tài)電池研究和商業(yè)化進(jìn)程中的領(lǐng)先地位的有力佐證。

三年間，中國一汽累計(jì)突破353項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)。以“All in新能源”戰(zhàn)略為指引，中國一汽在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)關(guān)鍵核心技術(shù)突破，多項(xiàng)成果達(dá)到國際先進(jìn)水平。在乘用車方面，研發(fā)的高性能高效率功率模塊，通過構(gòu)型創(chuàng)新，體積電流密度達(dá)3.5A/cm3；在商用車方面，打造了行業(yè)首個(gè)近零碳內(nèi)燃機(jī)平臺(tái)，缸內(nèi)直噴氫氣發(fā)動(dòng)機(jī)和氨氫融合發(fā)動(dòng)機(jī)全球首發(fā)點(diǎn)火，熱效率達(dá)50%。

加快新能源轉(zhuǎn)型，中國一汽步履不停。

“我們研發(fā)出耐低溫電池，在零下十度的氣溫條件下汽車也可以跑500公里，而且充電五分鐘就能跑200公里，解決了很多車主擔(dān)憂的問題。并且我們還發(fā)布了一款油混同價(jià)的新車型紅旗HQ9 PHEV，再次刷新自主品牌中大型MPV標(biāo)桿，即將在4月的北京車展上市，目前已開啟預(yù)售。”中國一汽研發(fā)總院新能源開發(fā)院電池開發(fā)部部長孫煥麗介紹說。

在第五屆科技大會(huì)上，中國一汽又有了新動(dòng)作：與中國誠通簽署戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作協(xié)議。根據(jù)合作協(xié)議，雙方將共同推進(jìn)新能源汽車核心產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈延鏈，不斷深化產(chǎn)融協(xié)同發(fā)展、新能源市場推廣及出行業(yè)態(tài)等合作，加速布局下一代先進(jìn)技術(shù)和新興產(chǎn)業(yè)，持續(xù)提升新能源汽車核心競爭力、國有資本運(yùn)營與產(chǎn)業(yè)賦能能力。

“和誠通合作，有助于我們兩家央企完善產(chǎn)業(yè)鏈，提升雙方新能源電池產(chǎn)業(yè)競爭力。我們將進(jìn)行固態(tài)電池電芯開發(fā)，誠通進(jìn)行落地生產(chǎn)。計(jì)劃到2027年研發(fā)出容量400Wh/kg的固態(tài)電池并落地投產(chǎn)。”孫煥麗說：“2023年，中國一汽還與27家上下游企業(yè)組成‘固態(tài)電池央企創(chuàng)新聯(lián)合體’，我們將全力推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。”

深耕智能網(wǎng)聯(lián)

——搶抓汽車智能化發(fā)展新機(jī)遇

“大疆和億咖通兩家企業(yè)都特別重視科技創(chuàng)新，在各自領(lǐng)域擁有前瞻技術(shù)，且與我們的發(fā)展方向、發(fā)展需求相吻合，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，助力中國一汽從傳統(tǒng)汽車生產(chǎn)制造向移動(dòng)出行服務(wù)轉(zhuǎn)型。”第五屆科技大會(huì)上，中國一汽與億咖通科技、大疆車載簽署智能座艙、智能駕駛戰(zhàn)略合作協(xié)議。談及汽車智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展，中國一汽研發(fā)總院HIS平臺(tái)副CEO高洪偉說：“我們將與億咖通、大疆分別在智能座艙、智能駕駛領(lǐng)域開啟全面戰(zhàn)略合作。”

據(jù)悉，中國一汽將與大疆車載共同打造技術(shù)領(lǐng)先的智能駕駛解決方案，引領(lǐng)智能駕駛技術(shù)方向。與億咖通在座艙域控相關(guān)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與開發(fā)、生態(tài)終端相關(guān)產(chǎn)品合作共創(chuàng)、車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)運(yùn)營及運(yùn)維等維度開展合作，建立智能座艙“端管云”一體化的全棧研發(fā)能力，共同打造極具競爭力的紅旗智能座艙和紅旗OS。

值得關(guān)注的是，中國一汽還將與億咖通共同打造紅旗品牌高端手機(jī)，為廣大用戶帶來極致的互聯(lián)智能交互體驗(yàn)。

早在2003年，一汽集團(tuán)就與國防科技大學(xué)聯(lián)手研發(fā)紅旗CA7460無人駕駛汽車；2008年，正式啟動(dòng)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)的研發(fā)項(xiàng)目；2011年，具備L3級自動(dòng)駕駛功能的紅旗HQ3進(jìn)行了實(shí)際道路行駛測試；2022年，經(jīng)交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)，中國一汽牽頭的“長春城市出行服務(wù)和物流倒運(yùn)自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)”項(xiàng)目被列入我國第一批智能交通先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目。眼下，中國一汽正全力謀求更新、更大突破。

“汽車是為人服務(wù)的工具，首先要安全，其次要便捷舒適。變被動(dòng)服務(wù)為主動(dòng)服務(wù)，讓駕車者和乘車者有更好的體驗(yàn)，是我們努力的方向。汽車智能化發(fā)展是沒有上限的。”提及智能座艙，高洪偉打開了話匣子：“智能座艙是在設(shè)計(jì)未來的汽車，是對未來出行消費(fèi)者感受和體驗(yàn)的探索，我們會(huì)緊跟時(shí)代發(fā)展，利用AI等新興技術(shù)，做消費(fèi)者真正喜歡的產(chǎn)品。”

在智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，中國一汽堅(jiān)持硬件、軟件、生態(tài)體系發(fā)力。三年間，累計(jì)突破295項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)協(xié)同并跑。首發(fā)的全自研的飛刃架構(gòu)1.0采用了千兆以太網(wǎng)、5G-V2X高速通信技術(shù)，實(shí)現(xiàn)通信時(shí)延≤20ms、OTA時(shí)間縮短70%。首創(chuàng)軟硬件接口標(biāo)準(zhǔn)化、軟件分層的操作系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)軟件進(jìn)程微秒級切換。行業(yè)首發(fā)超強(qiáng)智慧大腦，采用中央計(jì)算和區(qū)域控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)控制器總數(shù)減少50%，搭載該技術(shù)的紅旗EH7，成為行業(yè)首個(gè)量產(chǎn)上市的整車級SOA智慧架構(gòu)車型……

“技術(shù)突破1222項(xiàng)，同比增長24.6%；技術(shù)應(yīng)用794項(xiàng)，同比增長26.8%；發(fā)明專利申請16740件，同比增長18.8%；國行標(biāo)制修訂150份，同比增長13.6%。”未來三年，是新能源汽車強(qiáng)勢崛起的關(guān)鍵時(shí)期，中國一汽將更加堅(jiān)持以全面創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主線，實(shí)施集團(tuán)科技創(chuàng)新“1327”工作方略，聚焦于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來產(chǎn)業(yè)兩個(gè)方面進(jìn)行謀篇布局，實(shí)現(xiàn)下一個(gè)三年的宏偉目標(biāo)。（一汽集團(tuán)供圖）

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